北海道11月
3日目（１１/7月）曇り/雪
４：３０ 小樽港着５：３０ ブコッペ洞窟入口のコンビニエンスストア前で休憩
８：００ 倶知安
１０：００ ブコッペ洞窟入口のコンビニエンスストア前で休憩
１７：００ 札幌
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●風雪注意報発令
４：３０小樽に３度目の上陸を果たし、さぁとりあえず今日は函館迄の快適な国道５号のドライブを楽しもうと思っていた私に
北海道は厳しいもてなしを・・・・・・・・・。いきなりの吹雪、まさかこの時期でもう と思ってしまった。
５：３０ブコッペ洞窟入口のコンビニエンスストア前でタバコを買おうと休憩していると隣ではなんとタイヤを交換している！！
話によると念の為この先の稲穂峠に備えての事。車の中で体を温めさせてもらい空が明るくなるのを待ち、吹雪の中
稲穂峠へ。峠には積雪・チェーン必要とでていたが、あかんかったら引き返せばええし怖かったがゆっくり行けば行けた。
ちなみにエンジンにぽっかり空いた穴（タコメーター）は稲穂峠手前で一度破れたもののその後ガムテープ３段重ねの前にＫＯ！
最難関の稲穂峠をクリアーしたＮＶは恐る恐る岩内方面との分岐を国道５号線に沿い倶知安峠へ。
峠は大したことはなかったが倶知安の町でやってしまった。吹雪いてはいなかったが、小樽よりも確実に気温の低い倶知安、
流石に雪の多いといわれている羊蹄山付近（フェリーの中のおっちゃんの話）路面は黒く輝いていたのに気が付かず
前方の上り坂をみた途端、無理と判断した。ウィンカーを出し自動車屋の駐車場に入ろうとしたところＦブレーキのせいで転倒！
・・・・・・・・・・・・さっき後方にいたのはダンプ３台・・・・・・・・・・！危ねぇ～・・・・・・・・・・！と後ろを向いた。
あぁ～助かった。ダンプは反対車線に半分車体をかわし見事にＮＶを回避。僕は助かったんです(#^^#)
１０台くらい車が行くのを見届けＮＶを起こそうと思うも路面が凍っていて足が滑り、車体を起こせない。そこへ反対車線の
修理屋のおっちゃんがヘルプ。１０時過ぎんと二輪は無理やでと。。。僕は岩内方面はどうですかねぇ～
あっちも凍ってるでぇ～。
とりあえず休憩や。弱気になりつつある私に追い討ちをかけるかのようなどんよりとした雲。
ふと思ったこの時期の北海道は無理なんかなぁ～と。
ここは一旦引き返しや。雲行きも悪いし帰れるところまで帰ろう、と倶知安の峠手前の大きな山が正面に見える所迄
実はこれがあの羊蹄山である。下の写真は微かに山影が確認できるかな
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 吹雪いた後のみごとな晴れ間 尻羽岬 |
 ブコッペ洞窟入口のコンビニエンスストア前で一瞬のうちにこのありさま |
 忍路漁港 結構吹雪いている |
転倒しハンドルは曲がるし、Ｆブレーキからはキーキーと嫌な音。曲がったハンドルで体を斜めにし運転しにくかった。
これでは到底東北なんかましてや函館迄行くのに何日かかるやら。 思った、もう帰ろうと 真剣に。
ラジオでも聞いて昼になるのを待とう。 ９：００に時報と共に道内道路情報局によると、各峠で圧雪アイスバーンの状態で
通行注意。国道５号の倶知安峠、稲穂峠では８：００現在吹雪いていて午後からは凍結の恐れあり。
現在北海道には冬型気圧配置で明日（８日）はほぼ雪の見込み。５～１０センチ多い所で２０センチの積雪になりそう。との事。
ＮＶと共に記した）
早いとこ小樽迄帰ろう、もし２つの峠が越えられなければこの雪の中食料も無くテントを張らなければならない。
相変わらずＦブレーキからはキーキーという異音、曲がったハンドル。何とか峠は２つクリヤーし余市の町へ。
余市はまだ晴れ間が差していた。腹も減ったしと思いブコッペ洞窟入口のコンビニエンスストアでパンを買う。よく見ると
ライダーズハウスと書かれたバスが。・・・・・・・・・・！よっしゃ今日はこの中で泊まり明日小樽迄行こう。
ストアーのおばちゃんに今晩あの中へ泊めてもらえますか？応談成立。ほんならもうゆっくり出来るは。又々一瞬のうちに吹雪
そして本格的な雪へ。メモ書きしながら僅か１時間でＮＶは真っ白。２～３センチは積もっていた。
晴れ間が広がり、今のうちに小樽迄行こう。今日はリッチに札幌ステイと決め込み出発。１２：３０念の為郵便配達の兄ちゃんに
路面状況を確かめ
ツーリングですか、気を付けて との嬉しいお言葉に元気づけられフェリーターミナルへ。そして電車に乗り札幌へ
（札幌ー小樽間５４０円はちと高かった。
以下は私だけの秘密（時たま線の切れる行動をとってしまう）
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